* Нажмите 5—6 раз на педаль тормоза при неработающем двигателе, чтобы создать в
полостях одинаковое давление, близкое к атмосферному. Одновременно по усилию,
прикладываемому к педали, определяют, нет ли заедания корпуса клапана. Остановив
педаль тормоза в середине ее хода, запустите двигатель. При исправном вакуумном
усилителе педаль тормоза после запуска двигателя должна «уйти вперед». Если этого
не происходит, проверьте крепление наконечника шланга, состояние и крепление
фланца наконечника в усилителе, шланга к наконечнику и штуцеру впускной трубы
двигателя, так как ослабление крепления или их повреждение резко снижает
разрежение в полости и эффективность работы усилителя.
Посмотрите также: РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА ТОРМОЗОВ